原标题：生而环球的中国速率足球皇冠公司在哪座城市，领克开启下一个百万新征途

“加油！加油！”乡村排球场边，里三层、外三层的观众席呐喊声此起彼伏。场地内，主攻手高高跃起，用力扣球！落地得分，现场欢呼更甚……

经讨论，决定将第一个小屋作为“社区志愿服务站”，为快递员、居民、保洁员等提供歇脚、饮水、充电等服务。第二个小屋做什么用？居民有分歧，但社区党委书记陈妍心里有底：开会前，她带着社区干部在小区走访征求意见，多数群众提到了“唐大叔”。

刘佩其

11月13日，领克品牌第100万辆整车——领克08EM-P在领克宁波余姚工场隆重下线。距离第一款车领克01上市不到六年的期间，领克成为了率先达成百万销量的中国高端汽车品牌。

行动引颈自主品牌的冲高之作，这是一个属于中国汽车也属于领克的里程碑式的时刻。百万之上，领克仍是成为了中国汽车品牌发展速率快、发展质地高的代表之一。领克品牌的保值率仍是一语气三年位居中国汽车品牌前线，与此同期，领克的溢价智力捏续教学，仍是罕见了主流搭伙品牌，成为了环球汽车品牌的有计划对象。

生而环球，领克仍是凭借环球筹划、环球时期、环球销售以及环球制造获得了环球阔绰者的醉心与深信。

领克的六年不算长，但好在无论是濒临周围的质疑如故车市的涟漪它皆能守住初心。领克也曾因为通顺、潮水的个性过于昭彰不被看好，而今期间仍是阐述了领克是年青化当之无愧的代表。这一次，当友商们以价换量争夺活命空间时，领克坚捏价值导向。他们老是选拔作念难而正确的事，与其说是期间站在了领克这一边，不如说是领克选拔了期间，才有了今天的用户基础。

距离2017年第一款车领克01隆重上市，不到六年，领克开辟了一条中国自主高端品牌的发展新旅途，让天下看到了汽车行业的中国速率。如今，站在百万开首，领克将捏续引颈中国汽车品牌进取突破。

天下需法子克，领克08开启新征途

这个天下还需要一个新的汽车品牌吗？即是2016年领克品牌在柏林发布时冷落的问题，2017年第一款车领克01隆重上市，不到6年后的2023年11月13日当第一个百万辆下线时，谜底早已不言而谕。

第一百万辆下线的领克08 EM-P凝华了领克关于新能源期间的念念考。行动领克新能源政策车型，领克08 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载了全面进阶的EM-P超等增程电动决议，这也使得领克08 EM-P上市即热销，而且以首个完整月交出8038辆的收货成为了领克新能源眷属中的龙头车型。

行动祥瑞新能源品牌矩阵中的更正中坚力量，领克涨势强盛。数据显现，2023年10月，领克汽车月销量24707辆，其中新能源车型销量环比增长了61%，达到10977辆；新能源销量占比达44.4%，环比上月增长跳动100%。

与此同期，领克终明晰国内、国外双轮回良性发展方式。2023年上半年，领克国出门运量为16732辆，其中新能源占比96%。旧年，领克全年国出门运量为35588辆。接下来，领克将捏续深远欧洲政策和亚太政策，加快开发越南、菲律宾等东南亚新市集。

与其他造车新势力从0开动不同，领克将以百万用户为基础，更快终了从超电到纯电的全面新能源化的进阶。

领克与年青为伍，长久在突破领域

用户长久是一个品牌最宝贵的金钱，直到今天很少有一个中国的汽车品牌或者作念到像领克这么的用户黏性。

行动一个与用户共创的品牌，领克从降生之初就袭取“不啻于车”的价值理念，勤勉于束缚突破固有的印象领域。

领克不仅尝试冲破出行领域，也敢于突破性能领域。在燃油车见识土崩的氛围中，领克未始摈弃过对高性能燃油车的极致打磨，领克03++不仅是03眷属的终极之作，它代表着中国品牌对高性能车的清爽，领克03++作念到了普通驾驶和赛谈性能的完好均衡。

领克出谈时就用性能收拢了年青东谈主的联想力。赛谈内的领克矛头毕露，有着许多东谈主不知谈的考究，领克仍是获得了WTCR（现已更名TCR)的第六个年度冠军头衔，迄今放肆从莫得任何中国车能达到这么的高度。领克谢天下最初赛事中展现的中国赛谈基因的实力和统治力，让天下一次又一次得以见证中国速率。

恰是靠着冲破旧例的反骨精神，领克成为了备受年青一代追捧的中国品牌。新能源期间，领克仍在捏续破圈让更多的家庭用户加入。

全面加快，用时期驱动下个百万

领克以百万势能全面加快，开启了新能源的第二增长弧线。要终了从环球新高端品牌向环球新能源高端品牌的跃升，时期和品性依然是关节。

领克对时期的清爽不啻于参数最初，而是持久以阔绰者使用场景为先。在此基础上，领克发布了全新EM-P超等增程电动决议，这是一套以电驱动为主的新能源科罚决议，以超等性能满足用户全场景、全工况下的用车需求。

在这之中降生的领克08 EM-P不错说是领克首款全阵列新能源时期驱动的车型。领克08 EM-P与领克09 EM-P远航版以及领克06 EM-P等多款明星车型完成了领克品牌SUV车型在EM-P超等增程电动决议下的完整布局。领克将在2025年终了全系产物电动化。

到2025年，展望共有6款产物搭载领克EM-P超等增程电动决议。领克08 EM-P、领克06 EM-P匡助领克加快突破百万之后，来岁上市的领克07有望助推品牌投入新能源高速发展新阶段。行动领克EM-P超电眷属的新成员，领克07将是领克新一代筹划言语下的首款EM-P新能源中型轿车。

电动化除外，领克在智能化规模的更正也变成了我方的特点。早在品牌创立之初，领克就冷落了要作念“车轮上的智高手机”的更正。当今，领克领有两套智能座舱系统离别是LYNK Flyme Auto与LYNK OS N，其中与魅族淹没打造的LYNK Flyme Auto首搭领克08。这套系统仍是使领克08或者终了手机与车机的跨端会通，为用户带来享受多末端、全场景的千里浸式体验。

另外，LYNK OS N则是基于“易用性”理念打造。由领克“千东谈主自研团队”诞生的最新智能座舱操作系统将为用户带来更畅达、更友好的界面以及更灵性的交互。改日，领克将以时期为驱动，捏续为中国阔绰者带来了多款高品性产物。

临了

六年，领克不仅创始了大皆先河，敢于冲破中国汽车品牌的天花板。对一百万用户来说，更进攻的是，领克从未起义对高端品牌的界说，这也使得领克具备了唯一无二的品牌价值。

难能负责的是，品牌影响力仍是成为了用户购买领克的第一驱能源，有一项数据是，购买领克的用户中有72%的用户来自搭伙和豪华品牌。

用户品牌是领克的初心，这从领克的英文名Lynk&Co就能知谈，领克期待通过邻接终了与用户的共创，而领克的汉文名又多了一层酷爱酷爱，引颈和突破。

本年，领克又多了一项建立，它见效投入《2023凯度BrandZ中国环球化品牌50强》榜单，成为了榜单中年青的中国品牌。

从生而环球到迈向环球足球皇冠公司在哪座城市，逐渐终了环球招供，这一切皆源于领克的坚捏。他们坚捏敢作念不同，在窘境中坚捏作念难而正确的事，不受环境的影响改变我方细目的宗旨。