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MSC收取南非口岸拥挤附加费，收取远东至南好意思东航路旺季附加费，达飞上调亚洲至地中海和北非、亚洲至北欧航路运脚，赫伯罗特上调远东至北欧和地中海航路运脚。
近期，包括地中海航运（MSC）、马士基、达飞、赫伯罗特在内的多家班轮公司，不绝上调运脚或加征附加费。
MSC
李丽莎欧洲杯p70m排列五三公收取南非口岸拥挤附加费 (CGS)
由于南非口岸拥挤，运营条款贵重，地中海航运（MSC）将对从东非和西非之外的任何指标港运往南非整个口岸的干箱，收取拥挤附加费（CGS），以保证办事水平。
收费要领为210好意思元/TEU，成效本领为12月3日（栈单日历）。
马士基
收取远东至南好意思东旺季附加费（PSS）
皇冠体育据记者了解，正面临疫情考验哈尔滨市发生大面积居民停电。部分市民已经接到通知，倡导合理用电、节约用电、错时错峰用电，比如，关闭夜间景观灯，停用打印机，下班关闭办公电脑、照明灯，停用饮水机用设备。
马士基对从远东到南好意思东整个类型的集装箱，收取旺季附加费（PSS），除中国台湾地区和越南外，其他国度和地区自11月16日成效。中国台湾地区自12月3日起成效，越南自11月18日起成效。
具体收费要领如下：
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达飞
皇冠新2网上调亚洲至地中海和北非、亚洲至北欧航路运脚
12月1日起，达飞对整个亚洲主要口岸到整个地中海基本港（上图提到的区域）本质新运脚（FAK）要领，适用限度包括干箱、特种箱（OOG）、付费空箱和冷藏箱。
同期，从12月1日起，达飞上调亚洲至北欧航路运脚。
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适用限度为亚洲口岸至整个北欧口岸（包括英国以及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚）的干箱、特种箱、付费空箱和冷藏箱。
新收费要领为：1000好意思元/TEU，1800好意思元/FEU。
一是加大进出口信贷支持，助力外贸企业降本增效。鼓励金融机构抓实抓好外贸领域信贷投放，积极满足民营、中小微企业外贸融资需求，运用货币政策工具支持外贸企业发展；创新信贷产品，稳定和扩大重点领域进出口，发展外贸供应链金融；培育扩大出口信用保险保单融资，扩大人民币在跨境贸易融资中的使用。
公告显示，公司上半年积极开拓市场、开发新客户，持续加大研发投入、强化企业内部管理，不断提升市场竞争力，报告期内公司营业收入同比上年有较好的增长，预计营业收入达到5.20亿元，预计同比增长25.90%。
赫伯罗特
综合盘源码上调远东-北欧和地中海来回航路运脚
赫伯罗特发布公告称，12月1日起，上调远东-北欧和地中海来回航路运脚（FAK），适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高箱和冷箱）。参考收费要领如下：
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本期剪辑： Effy 审发： 王禹